机油与车上的每个油液更换周期一直都是车友们比较关心的一个问题，机油多少公里更换适合呢?

不少用户买了不到一年的新车，因此没在意频繁换油带来的麻烦和为此付出的时间、资金，只当是对汽车的关爱。但，换油周期这样之短好像有点匪夷所思。 大家不断听说移民海外的朋友说他们在海外同样的车型换油里程多数达到15000公里以上......

无论是日系车还是欧系车，国内厂商大多数的保养手册上对换油周期的规定，不论是用什么级别的润滑油，不论是多尘崎岖道路、城市道路还是长途行驶，换油周期一律都是规定为5000公里。大家的汽车用环境有那样差吗?

某日系厂商能的讲解是，中国的道路条件和用环境差，所以规定了一个最保险的换油周期——5000公里，这是不是符合真的的中国实质?

实质状况好像并不象他们所理解的那样糟糕。中国从南到北，由东到西气候、环境、路况差异非常大，既有与欧洲一样的海洋性气候，也有风沙多尘寒冷的西北区域。既有全世界最长里程的高速公路，也有乡村的沙石路。地势上既有丘陵、盘山路也有城市坦途、平原大道。不分具体状况笼统地定下一个5000公里，是不是有偷懒和不负责任之嫌?

上个世纪中叶，轿车用润滑油因为品质等级不高，换油周期常定为5000公里。长城润滑油的总工张春晖觉得，不可以以直观的润滑油变黑简单判定润滑油“脏了”，该换了，这说明润滑油的清洗性非常不错。5000公里是润滑油黏度刚刚进入状况最好的平稳期，此时换掉他感觉可惜。张一直认为5000公里的换油周期是把保险系数放得过大了，这不符合现在国际进步的趋势，不符合节能环保的原则，也不符合买家的利益。

专家指出，现在高级别的润滑油SN、SM，至少还留有1万公里的保险量。甚至行使2万公里以上不换油实质测试可知，润滑油主要指标的劣化程度非常低，2万公里还远不是极限。

润滑油是汽车整个使用年限内需要频繁更换的商品，节省润滑油与节省燃油的意义同样重大。 一个没悬念的答案换油周期根据规定的5000公里一换，每次4升。按年均行驶2万公里机算，每年换油4次，需16升油。在30万公里或15年的用法期内，要做60次换油保养，需换油240升。每次成本200元计，总计约12000元。

大家可以看出，买家都照此规定行事，汽车生产厂商的售后服务商和OEM润滑油提供商就可以通过缩短换油周期，获得可观的价值。但假如延长一倍的换油周期，买家就会少买一半的单，有关润滑油提供商就会多损失一倍的进项，但同时也会少产生一倍的废油。这一缩一延，一多一少是个没悬念的答案。

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假如你有空闲，请到网上查查海外同款车型的换油周期，不要再被保养手册上的机油换油周期忽悠了，如有你的车有换油自动提醒，果断地从5000调到1万吧!