胎侧能否补？是行业一直矛盾的话题。你说不可以补吧，有的店主称：“我修补汽车轮胎几十年，只须技术好为何不可以补？在我手上出去的没出过一点事儿。” 你说能补吧，又有店主说：“断裂的帘线再去修补，会对汽车轮胎结架构成损害，非常脆弱，很容易发生交通事故。”

但在这里我们先明确说明：胎侧损毁是不主张修补的！

为何？缘由如下：

对于目前的车胎来讲基本上都是子午线汽车轮胎，主要组成是帘布层和橡胶。帘布层的组成是由横向和纵向的帘子线（有些还有钢丝网线），主要有哪些用途是承重，而橡胶的功能主要起到密封和提供柔软性，一旦出现损伤再去修补或许会对结架构成影响，对驾驶员安全导致影响。

1、帘线断裂，不修复。

假如汽车轮胎帘布层受损了，那是会直接影响到汽车轮胎的强度性能的，假如帘子线断的越多，那样爆胎隐患也就越大。

2、汽车轮胎鼓包，不修复。

胎侧出现鼓包是汽车轮胎内部帘子线紧急断裂的结果，出现这样的情况时，说明汽车轮胎已经筋脉尽断，再没任何修补的价值，需要更换新汽车轮胎。倘若勉强修补，等于让补胎师傅修炸弹，后果不堪设想！

3、胎侧出现大面积损伤，不修复。

所谓“大面积损伤”，是指胎侧橡胶完全开裂的状况。橡胶开裂意味着汽车轮胎的气密层、帘布层、保护层等结构已经被完全破坏，汽车轮胎只能报废。其实，胎侧如果真开了这么大一个口子，即便不需要人提醒，用户也该意识到需要换胎了。

因此出现以上这类状况的话，即使再有技术的店主，也建议不要去做修复了。问题越大，修复困难程度越大，其安全性也很很难保障。

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但呢，并非所有些胎侧损伤都不能修补，比如六毫米扎钉、小缝隙开裂等类似的现象就能做修补，如此的损伤修补后不会导致较大的影响，但发现常常修复的汽车轮胎，建议店主不要修复了。

另外我们也建议，汽车轮胎店铺修补胎侧必须要“量力而行”。俗话说：“没金刚钻，就别揽瓷器活。” 店铺须有专业的资质认证和过硬的技术，才能尝试较高困难程度的修补工作。