科目二考试基础：

　　1、维持离合器半联动状况。半联动状况的表现就是轻踩离合，汽车即失去动力;轻松离合，汽车速度即加快。维持半联动有哪些好处是汽车反应飞速、便于微调，可以随时停车，而且可以完全掌控行车速度，从0km/H到8km/H完全取决于你踩离合的力度。譬如我目前就能把行车速度控制在2km/H以内，基本是龟速。值得注意的是，半联动状况时，因为某种我也不了解的缘由，行车速度可能比全联动(完全松开离合)状况还快。半联动状况时，离合的高度取决于车自己，有些车高，有些车低。考试时候可以多试几次离合来找半联动点。

　　2、离合和刹车的配合。这点会在半坡起步时用到，平常可以用来防遛车。简单的说就是离合与刹车同时踩，离合放松至半联动状况时，松刹车，假如此时汽车仍维持静止，那样继续松离合，直至汽车开始行动。判断半联动状况，最直观的感受就是，离合器松到一定量时，车身会抖动，假如车处在斜坡上，那样你会有一瞬间感觉到车“贴”在坡上了。

　　第一项：倒库

　　这个没什么好说的，找感觉就好了，一般男士都没问题。要素在于早打方向比晚打好，另外行车速度必须要慢。

　　第二项：定点停车

　　这个要看考场的具体布置，像我在的考场，各种参照物堪比北京的博物馆，水平先不说，反正数目是上去了。假如纯靠我们的实力考的话，建议打方向盘绝对不要超越半圈，并且做好被扣分的筹备。科二的规则是离右侧线30厘米以外扣10分，但压线的话则为不及格。方向盘大幅度调整极易压线。前后距离更不好学会，不看参照物，假如不是天才或老手，扣分是势必的。

　　第三项：半坡起步

　　这项考的就是离合器和刹车的配合。参照基础部分第二条就能了。

　　第四项：侧方停车

　　这项纯考眼力和手法。要素：后轮与库前边线齐平常，向右打一圈半，待左后视镜内出现右库角时飞速回正。继续察看，左后轮压左边库边线时，飞速向左打死。感觉车身摆正了，即可停车。为何刚开始不打死，是由于打死的话，车头会出左侧线。

　　第五-一项：S形弯道

　　这项的要素是车头压线(目测)。向左拐，要目测使车头左边压右侧线。向右拐，要目测使车头中部压左侧线。这个与你的坐高有关，不肯定需要是车头左边和车头中部，只不过个大概范围。

　　第五-二项：L形弯道(直角弯)

　　这项的要素是边距。以向左拐为例，车身要紧贴右侧线，待目测车头覆盖前边线时，向左打死。待车过弯后，凭感觉回正方向

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　　科目二需要注意的地方：

　　1、慢。除去定点停车，其他科目越慢越好，行车速度越慢，留给你的反应时间越长。

　　2、借助双闪，调整座椅，系好安全带。我围观过一次考试，参考汽车全部全程双闪，不需要顾及方向灯。不系安全带，直接不合格。

　　3、不要遛车。我所在的考场整体是一个斜坡，不少考生遛车被扣分甚至不及格。地边平整也不要掉以轻心，无需车动的时候，必须要踩刹车或拉手刹。

　　4、多问教练。你在这看半天，不如教练现场指导你一次。

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